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中央氣象局指出，今天各地可見陽光露臉、大致為多雲到晴的天氣，東半部地區雲量稍多；由於乾空氣移入，水氣偏乾，降雨將比昨天減少，僅東南部地區有局部的短暫雨，午後熱對流也僅侷限在中南部山區。
溫度方面，西半部高溫在攝氏31至33度之間，東半部約30度上下，中午在戶外仍有些悶熱，清晨及夜晚的低溫在23至25度左右，感受上相當舒適到稍有涼意，騎車外出的朋友建議可以攜帶薄外套備用。
颱風科羅旺目前在台灣東方約2100公里的海面上，預計未來路徑將北轉往日本東方海面前進，對台灣天氣沒有影響。
今天高屏PSI為不良，其他地區多為普通，指標污染物為臭氧；PM2.5為低至中等級。

「網路上什麼都賣、什麼都不奇怪！」網路販售商品五花八門，但別以為什麼都能賣？桃園市政府衛生局今年累計查獲235件網路違規販售藥品、醫療器材，其中以民眾從國外買回高麗人參、電子菸補充液、壯陽藥為多。
衛生稽查檢驗科長甘敏郎說，有些民眾將出國所代購藥品，用不完或不再使用的OK繃、紗布，覺得丟掉可惜，PO上網賣，但卻得當心已違反藥事法，可處3至15萬元罰鍰。
甘敏郎表示，今年6月起，食藥署公告開放五大類業者，藥局、藥商、百貨店、雜貨店和餐旅服務商，可在網路上販售含藥成分低的乙類成藥，藥局、藥商販售必須檢附執業執照；另三類則須附上檢附工商登記證，若未依規定檢附、或販售商品與實物不符，經檢舉、查獲，同樣違反藥法。
另外，第一等級醫療器材包含棉花棒、紗布、OK繃、醫用口罩等和第二等級醫療器材體脂計、保險套、衛生棉條3項商品，目前僅開放藥商網路販售，一般民眾不得販售，否則違反藥事法。

阿里山森林鐵路自莫拉克風災後停駛，歷經六年多重建與修復，前天進行嘉義北門站至阿里山站通車測試，當火車緩緩停靠阿里山站，測試員工興奮歡呼，展臂迎接十二月廿五日全線通車到來。
阿里山森林鐵路從嘉義站至阿里山站，全長七十一點四公里，其中竹崎至奮起湖段在九十七年被豪雨沖斷，翌年又遭遇莫拉克風災，山區大走山，導致阿里山森鐵停駛。
去年初竹崎至奮起湖段恢復通車，主線的奮起湖到阿里山段，及受創最嚴重的二萬平及最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」新隧道工程，最近陸續完工，共花了十億復建。
森鐵前天展開全線初步測試，這是自九十八年莫拉克風災後，白底紅線條的森鐵冷氣列車，再度重返阿里山站。

我不住在善導寺……北市捷運善導寺站緊鄰善導寺，當地中正區梅花里居民認為站名觀感不佳，連署要求改名。（陳芃攝）中國時報【陳芃╱台北報導】
「我們不要住『善導寺站』！」北市捷運板南線通車超過15年，民眾對各站名習以為常。但中正區梅花里民近日連署，希望將善導寺站更名為「華山站」，以免讓人有不好聯想。昨天台北市長柯文哲裁示，由捷運公司先估算更名經費，再由區公所召集會議，評估可行性和做法。
根據「台北市台北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點」，車站命名會考量具地方辨識性、地標顯著性和歷史意義等。但梅花里長吳崑山昨天在里長座談會上表示，當年命名為善導寺站，根本沒有問過民眾意見，過程顯然有問題。

無人機危「機」頻傳，民航局提出「民用航空法」修正草案，明定自用無人機重量在十五公斤以上，必須向民航局登記，操作人員擬朝年滿十八歲且考證照方向規定；十五公斤以下則授權地方政府自訂法規管理。違者將面臨一萬至五萬的罰鍰處分，最快明年中上路。
民航局參考美國及歐盟的規範修正民用航空法，明定無人機飛行僅限特定區域，飛行高度則不得超過四百呎。無人機也將分為「自用、娛樂休閒」用途及「商業、營利目的」；商業用的無人機不限重量都須向民航局登記並考照，但不得作為送貨用途。
民航局表示，商業用無人機若因特定目的，須飛行超過四百呎，就必須事前向民航局申請。現在媒體使用的空拍機，未來也擬將列入商業用途規範。若公司違反規定，將罰六萬至三十萬。
此外，目前民航局的《交通部民用航空局對機場四周禁止施放有礙飛航安全物體實施要點》規定，機場四周禁止施放遙控飛機、氣球等有礙飛航安全物體，違者可罰三十萬到一百五十萬元。

中秋連假將在26日至28日展開，國道全線雙向將在連假前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段實施單一費率。（photo by 高速小飛力臉書）【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】中秋連假將在下週末（26日至28日）展開，高速公路局表示，這3天國道1號、3號及5號全線雙向會在前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段則實施單一費率。高公局呼籲用路人，「往來台中走國1，南北長途走國3，短途請走省縣道。」高鐵及台鐵也都將加班次疏運旅客。
高速公路局表示，國5將在26日和27日上午7時至中午12時於南下南港系統、石碇及坪林，各交流道的南下匝道口實施高乘載管制。27日及28日則在15時至20時，於北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道的北上匝道口實施。
26日國1也將在26日0時至18時，於平鎮系統南下入口實施匝道封閉。28日則在0時至24時，於埔鹽系統北上入口實施封閉。國3則在28日0時至24時於竹南北上入口實施封閉。

桃園機場的旅客量，今年將會突破四千萬大關，而且只剩一條跑道可以運作，已經明顯超過負荷，但第三航廈要2020年才會完工，桃園機場公司決定，要先興建規模較小的第四航廈應急，最快2018年底可以完工，紓解桃園機場容量不足的窘境。
從桃園機場第一航廈走出來就是一號停車場，但未來這塊地，將要改建成一座智慧航廈，也就是第四航廈。因為這6年來，出入境旅客持續暴增，預計今年，將會突破四千萬大關，但桃園機場兩個航廈，一年只能容納3200萬人次，容量明顯超載。而目前還在國際競圖階段的機場第三航廈，將會蓋在航科館的位置，預估啟用之後，一年就能容納4500萬人次，不過還要 5年才能完工，為了應急，桃園機場公司，除了要擴建第二航廈，2017年完工後，一年能多增加500萬人次，還要在興建一個規模較小的第四航廈。桃園機場公司副總經理溫永松：「在第三航廈完工啟用這中間，桃園國際機場的運量也是爆量，我們準備興建智慧的航廈。」這第四航廈耗資20億打造，最快2018年底完工，一年可以容納500萬人次，加上2017年就擴建完的第二航廈，到時整個桃園機場，就能容納4200萬人次。桃園機場公司副總經理溫永松：「(第四航廈)朝向高科技的智慧航廈理念設計的話，我們可以對於整個機場的客運量，可以有效的紓解。」
3年就能完工的第四航廈，初步規劃興建地上2層樓，受腹地影響，只會有5個停機坪，但整個航廈採用科技化和智慧化設計，能減少旅客等待時間，未來也將規畫為兩岸航線專用，而當務之急，就是希望能在第三航廈完工之前，順利紓解機場塞爆的窘境。
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（中央社記者楊淑閔台北16日電）菜價貴4週了，自助餐的葉菜常只剩1樣。穩定蔬菜供應量的高麗菜，台北果菜市場交易均價今天每公斤逼近新台幣40元，農委會農糧署署長李蒼郎坦承，初秋高麗菜每顆恐破200元。
台北果菜市場今天整體蔬菜交易均價終於低於50元，為48.3元；其中葉菜類交易均價每公斤也比昨天逼近50元的49.6元略降，為44.8元。
但蔬菜交易均價每公斤在30元以上就是高價了，更別說3、4週來都在40元以上。近一週來，連自助餐供應的葉菜，不論葷素業者，經常出現只有一種葉菜，例如高麗菜或莧菜，且供不應求。
經查農糧署官網，今天台北果菜市場高麗菜交易均價每公斤已達38.4元，逼近40元，史上罕見。李蒼郎說，國產高麗菜中，只有台灣才有的初秋高麗菜交易均價每公斤從颱風後的40多元再漲到今天的56.2元，因而拉高高麗菜均價。

(中央社記者張良知台北12日電)第104219期今彩539開獎，中獎號碼30、34、10、01、28。三星彩中獎號碼109，四星彩中獎號碼0650。 實際中獎獎號以台彩公布為準。1040912

本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E4%BB%8A%E5%BD%A9539%E9%96%8B%E7%8D%8E-124018459.html愛麗絲視訊聊天、情趣用品、娛樂城網站整合網

中國時報【黃意涵╱台北報導】
內湖一家鵝肉海產業者表示，由於去年禽流感緣故，鵝大量減少，導致鵝價大漲，例如去年每台斤60至70元，現在已漲至190至200元，現在1/4鵝肉售價也高達360元。此外，由於鵝量不足，源頭也配有一定數量，導致店內有時無鵝可賣，只能以土番鴨取代，不過還是會有客人想吃，因此還是會進貨，只是量較少。
中山區一家鵝肉城業者表示，過去每兩25元，現漲至30元，以秤重約35兩的半隻鵝來說，售價1050元，整隻就破2000元，還是會有客人上門吃鵝，生意沒有受到太大影響。
晴光市場一家鵝肉攤說，鵝價貴很多！業者表示受去年禽流感影響，鵝肉貨源減少，過去1500元可買一隻5台斤的鵝，現在只能買到3台斤的。