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記者鄧富珍／彰化報導「彰化市鐵路高架化」為彰化舊市區重新縫合的契機，也是縣民殷殷期盼的建設，彰化縣長魏明谷率團赴日參訪交流第二天（12日），實際參訪觀摩京都車站鐵路高架化，以及梅小路鐵道博物館保存重要文化資產蒸汽火車，活化扇形車庫、京都西區市鎮發展情形、JR西日本施工中的京都鐵道博物館以及京都車站鐵路高架化。魏縣長指出，日本是全世界鐵路運輸最發達的國家，鐵路立體化及複合式營運車站均執世界牛耳，藉由學習日本鐵路發展經驗，為彰化擘劃更宏觀、更先進的鐵路高架化建設。新京都車站在1997年落成，廣納各式各樣商業活動，在JR西日本鐵道公司的悉心導覽解說，魏縣長一行人參訪新京都車站、停車場及公車接駁站等相關設施，對於車站內外井然有序，及極致的複合式商業經營模式，表示印象深刻，並將借鏡學習其成功經驗，特別是京都市曾獲美國著名旅遊雜誌(Travel+leisure)票選出的2015年世界最受歡迎觀光都市，其中交通便捷就是最大的優勢。彰化市鐵路高架化計畫以原線高架為原則，北起大肚溪南岸，迄於大埔截水溝以南，全長約9.5公里，未來研議將增設3處鐵路捷運化車站，並將消弭及填平高架沿線所有陸橋、地下道及平交道。未來將進一步透過都市更新的方式，讓都市景觀縫合，為擁擠的站區爭取足夠的商業發展及公共設施，翻轉原本老舊頹敗的市容。另外，文史工作者及鐵道迷非常關心彰化扇形車庫活化的議題，此次，也一併參觀日本京都梅小路鐵道博物及扇形車庫的活化與經營。

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台灣高鐵公司昨（十五）日表示，中秋節疏運期間（二十五日至二十九日）訂位非常踴躍，且尖峰時段向隅者眾，為加強服務旅客返鄉及出遊需求，旅運尖峰時段將再加開南下兩班次、北上一班次列車，並於明日凌晨零點開放訂票。
加開列車包含二十五日下午兩點四十八分、二十六日上午九點二十四分，台北站發車南下的各站停靠一七七三次與一六八三次列車；二十八日左營站下午四點○六分發車北上的各站停靠一七九六次列車。三班列車均有四節車廂提供自由座服務，持定期票、回數票或悠遊聯名卡（需開啟自動加值功能）旅客，可直接感應進站搭車。
高鐵呼籲預先訂位，利用便利商店售票據點、「TExpress」服務，提早完成取票。

衛生福利部食品藥物管理署今天表示，大醇食品公司疑涉違規的產品烏醋類、豆瓣味噌陸續下架，目前共下架二萬六千多公斤，自十四日起通路不得再販賣，違者最高罰新台幣三百萬元。
食藥署傍晚發布新聞稿表示，有關大醇食品有限公司涉嫌於民國一○三年一月至一○四年四月廿一日間，將通路商退貨的逾期產品回收後，重新混入新品再製成烏醋及豆瓣味噌等產品並販售，已涉違反食品安全衛生管理法規定，業者應於十三日午夜十二時前下架，並通報轄區衛生局。
截至今天下午二時止，總計出動二三四人次，稽查一一五八家次，共計下架產品二萬六九九三公斤。
食藥署長姜郁美受訪時表示，市面上有問題的產品須在十三日午夜前下架，各地方衛生局也會陸續回報下架數量，至於下架總量，食藥署積極與檢調聯繫，預計十四日可取得下架總量數字。

（中央社記者李先鳳花蓮縣15日電）台鐵花東線花蓮站到吉安站間的軌道，遭人放置2大塊水泥塊和10多顆石頭，下午一列普悠瑪號行經此路段時，所幸駕駛眼尖發現、緊急停車處理，未釀成意外。
台鐵花蓮站運務段副段長吳金添表示，今天下午南下228次普悠瑪號從花蓮站駛出，開往下一站吉安站途中，3時42分在建國路平交道時，司機員發現軌道上被人放置水泥塊，所幸司機員非常機警，剎住列車，未釀成災害。
吳金添說，經過排除後，列車在此停留約6分鐘，車上旅客都平安。此案已報警，由鐵路警察偵辦中。

蔬菜價格居高不下，今天台北蔬菜批發市場的到貨量已有1400噸正常供應，但是平均交易價格仍在每公斤52元的高檔。其實這幾個交易日，農委會每天釋出80到100公噸不等的蔬菜到台北市場，對菜價平抑作用卻很有限。主要是復耕菜還沒完全上市，但市場需求量大，加上各大專院校開學團膳需求增加，大宗蔬菜又因為季節交替產量不穩定，都讓菜價暫時難有回跌空間。（張佳琪報導）
 
這段時間蔬菜價格實在太貴了，自助餐架上幾乎看不到什麼綠色蔬菜。主要消費地大台北批發市場接連好幾個交易日平均蔬菜批發價都在50元以上高檔，十五號情況也差不多。葉菜類因部分復耕蔬菜上市，價格已有回落，但是高麗菜、大白菜價格則在高檔，難怪整體菜價降不下來。
台北農產運銷公司主秘陸全利說，最近復耕菜開始有上市了，高麗菜因先前因蔬菜量不足扮演救火隊角色大量供貨，農民也提早收成，反而現在的量稍微不穩定。尤其目前高麗菜正值夏季與秋季的季節交替期，初秋高麗菜供應量還不太夠，價格也就更難下跌。陸全利說：「所以目前大宗蔬菜因先前的需求殷切，導致採收提前，所以整體的量在這段期間是交替期」。

懶得出門又想要解決三餐，有很多人透過手機APP來訂速食、送到家。不過卻有民眾在摩斯漢堡的APP上訂餐卻碰到詭異狀況，上頭顯示如果消費在70元以下，運費要399元，運費比餐點還要貴也讓民眾懷疑系統出問題，不過業者經過測試，發現都沒有異常情況，不知道畫面到底從何而來。

民眾：「小姐，我要單點一杯咖啡。」
摩斯漢堡，到櫃台點餐得先花時間、排個隊。有民眾不想出門排隊，拿用手機APP點餐，卻出現這種畫面。仔細看怎麼有點怪怪的，手機提示外送金額不滿70元，要收399元運費，如果達到70元門檻就能免運費，運費逼近400元還比餐點貴，難道是系統故障嗎？

百貨周年慶，9月、10月陸續開打，有人就等這一波，採買一整年需要的家居或保養品！其中吸引消費的主因還包括「買千送百」或滿額裡等優惠，但專家也提醒，消費前要看仔細，有些是可以「全館累積消費」送現金券，但有些則必須是「單筆」消費才有的優惠，得先做好功課，才能找到對自己最有利的消費方式。

滿5千送5百，滿萬送千，百貨周年慶9月起掀戰，各家力推促銷優惠！有人等了1整年，接下來準備在化妝品專櫃掃貨，要拿贈品還要累積消費滿額拚禮券，但下手前記得先看清條件。
民眾：「會把它整合在一起，要買什麼，要多少錢，大概多少錢可以換什麼東西，我都會先想好再來買。」

連槓40期的威力彩終於在台北士林飛來發彩券行開出頭獎，店裡首次開出威力彩頭獎，店家興奮地放鞭炮，並請民眾吃糖分享喜悅。（王錦河攝）中國時報【黃天如╱台北報導】
爽翻了！連槓40期的威力彩頭獎，昨晚終於在台北士林夜市旁的飛來發彩券行開出，中獎人一注獨得28.7億元，獨享公益彩券史上第2高獎金。扣稅後可實領22.8億元，拿去做定存，可月領利息近100萬元。
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生活中心／綜合報導桃園機場旅客量爆增，第3航廈完工還要等到2020年，交通部長陳建宇今日證實，桃機公司要建一座較小型的第4航廈，已向交通部及行政院做初步報告，正研擬細部計畫。近年台灣積極推動觀光，加上許多國家陸續提供台灣免簽證優惠，桃機旅客量爆增，《中央社》報導，目前桃園機場第1與第2航廈年旅客容量分別是1500萬與1700萬人次，總共是3200萬人次，但去年桃機旅客量已破3500萬人次，預計今年將超過4000萬人次，讓桃機愈來愈擁擠。因第3航廈最快2020年才完工，桃機已開始進行第2航廈擴建，預計2017年陸續完成，年旅客容量可增加500萬人次，不過桃機認為必要再增加航廈空間，初步規畫利用第1航廈1號停車場建第4航廈，航廈可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客容量約500萬人次。

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